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喇叭为何故障你知道吗

汽车上有一个装置，可以说是每天都要使用，而且是频繁的使用，那就是喇叭，如果汽车喇叭出现了故障，那么在开车的时候就会十分的不方便可是日常生活中，好像很少有人想到要检测一下喇叭是否发生了故障，又该如何检测呢?别急，优质扬声器厂家***，接下来，小编就要告诉大家该如何检测汽车喇叭的故障。

喇叭的工作原理

虽然说，汽车喇叭每天都在频繁的使用，但是大家真的知道它为何会出现故障码?又知道它是如何工作的呢?我们先来看看喇叭是如何工作的。

当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。

电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。

喇叭故障的原因

在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。

当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现故障时可以参考下面的步骤检查。

有时不响按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。

声音沙哑多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。

完全不响首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头。

高频扬声器技术

现在的扬声器大多是电动式扬声器，其上限频率很难达到20ＫＨＺ，我们先看一看电动扬声器的受力情况，音圈推动纸盘的力为Ｆ，Ｆ可分解为纵向力Ｆｅ和横向力Ｆｔ，由于Ｆｔ的存在使纸盘锥面产生交变弯曲运动，从而使纸盘产生横向振动而形成驻波，驻波使扬声器的频率特性在高频段产生起伏变化，特性曲线就不够均匀了．要克服此缺点，优质扬声器厂家***，就是设法减轻纸盘的重量（减少惯性，从而削弱横向振动）和提高纸盘的硬度（减少Ｆｔ对纸盘所造成的弯曲）．

为此人们对高频扬声器的纸盘作了很多改进措施，如用金属钹制作纸盘，这种纸盘不仅硬而且轻．另外硼的硬度和弹性系数都很高，是制作纸盘的好材料，先用钛制作成１０－－２０微米厚的纸盘基体，然后将基体置于真空中，在2500度Ｃ的高温下，用强电子束轰击硼，使其蒸发后沉积在钛基体表面，这样制作出的扬声器其上限频率可达36ＫＨＺ．

要想进一步提高扬声器的上限频率，就要从结构上进行改造了．有一种上限频率达50ＫＨＺ的扬声器采用的是一种带式结构，如图2所示．6条永y久磁体分成两组构成磁路系统，振动膜由7－－8微米厚的高分子膜制成，质轻柔软，振膜上面附着10微米厚的铝质带状音圈．当电流流过音圈时，根据电流的方向不同，音膜将产生Ｆ＋和Ｆ－的力，完全不存在横向力的问题．由于膜片质量很轻，膜片的运动几乎没有惯性，所以扬声器频率响应特别好．

随着科技的不断进步，通讯越来越发达，电子产品更新换代迅速，优质扬声器厂家***，特别手机、电脑市场发展十分快速，揭阳扬声器厂家***，且朝着多功能化、个性化、小型化的方向发展，然而声音效果却要不断提高，多媒体影片的播放、手机铃声、编曲功能、MP3的聆听等等，都需要有更好的声音接口，国内市场需求不断扩大化，也有利的促进了扬声器 的发展。

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