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扬声器主要技术参数

1.额定阻抗Z

扬声器是一个***负载元件。对于交流信号而言，它的阻抗是随着频率变化而变化的，其典型的阻抗曲线如图-3所示。在写真疯后面的

个阻抗小值即为额定阻抗值。它是计算分频器和放大器输出功率的主要依据。

2.音圈直流电阻Re

音圈的直流电阻均比额定阻抗小，一般为额定阻抗的0.85倍左右。

3.谐振频率fo

谐振频率指得是扬声器在自由声场中低频段阻抗值达到大值的时候所对应的频率（见图-3）fo的值与扬声器的口径有关，口径大时fo一般都比较低，低音扬声器的fo一般都在18-80Hz的范围内。

4.总Q值Qts

它反映了扬声器fo附近的振动系统的阻尼状态，是决定扬声器低频特性的重要参数。

5.谐振阻抗Zmax

谐振阻抗指的是扬声器fo出的阻抗值。

6.有效振动直径Din

它的值为扬声器振动板的直径与1/2的折环宽度的和（单位：mm）该值不仅与箱体容积有关，而且决定了扬声器在低频段（20-100Hz）可输出的声功率。

7.等效振动质量Mo

扬声器的等效振动质量指的是扬声器的振动系统和因为扬声器振动时空气的反作用力而附加在锥盆两侧的附加质量之和。

8.机械Q值Qms

它反映了扬声器fo处悬挂系统的机械阻尼状态的量。实际测试表明它对扬声器的中高频的表现也有影响。

9.电Q值Qes

它反映了扬声器fo处的电阻尼的量。同样它对扬声器的中高频的表现也有影响。

10.等效容积Vas

等效容积是一个扬声器设计中极为重要的参数。它指的是在这个容积中空气的声顺与扬声器的声顺相等（单位：L）它是一个与箱体容积成比例的量，不同的扬声器Vas相差很大，小的只有2升，大的可达三百升以上。

汽车音响***和扬声器频率匹配

功率放大器通常分为全频段功放和低音专用功放。低音专用功放在信号频率为250Hz以下能供保证失真小于1%。而当频率超过250Hz后，失真度急剧飙升，输出功率也骤然降低。所以不要试图用低音专用功放推动中音和高音扬声器。

　　全频段功率放大器通常采用AB类放大设计，功率损耗比较大。所以滤除低频段的信号，只推动中高频扬声器将是节省功率、保证音质的***佳选择。

　　只要掌握上述的设备搭配原则，就基本能够保证扬声器和功率放大器出于安全状态，并且能够还原出纯正且无失真的声音。

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阻抗匹配是什么？

　　抛开枯燥的理论知识，简单的解释就是功率放大器能承受一定范围阻抗的扬声器。只有接在功放上的扬声器阻抗在这个范围内，功率放大器才能安全工作并提供***理想的功率输出！不同型号的功率放大器能承受的阻抗是不同的。列表1扬声器口径和附加质量的关系（安装在无限大障板上，单边）论证：笔者用Ф25mm-4Ω的音圈、磁铁80*32*12t-Y30、T铁及导磁上板75*4。例如：阿尔派MRV系列功放的额定阻抗是4欧姆（每路4欧姆），MRD系列功放的额定阻抗是2欧姆。

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