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喇叭为何故障你知道吗

汽车上有一个装置，可以说是每天都要使用，而且是频繁的使用，那就是喇叭，如果汽车喇叭出现了故障，那么在开车的时候就会十分的不方便可是日常生活中，好像很少有人想到要检测一下喇叭是否发生了故障，又该如何检测呢?总体展示一下典型的两分频扬声器组件：在木质音箱或是现在使用越来越多的聚化合物材质音箱中有位于号角上的单元、分频器和锥形低音单元。别急，接下来，小编就要告诉大家该如何检测汽车喇叭的故障。

喇叭的工作原理

虽然说，汽车喇叭每天都在频繁的使用，但是大家真的知道它为何会出现故障码?又知道它是如何工作的呢?我们先来看看喇叭是如何工作的。

当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。

电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。

喇叭故障的原因

在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。

当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现故障时可以参考下面的步骤检查。

有时不响按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。

声音沙哑多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。

完全不响首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头。

设计不合理带来的影响

笔者深有体会的一次调试经历，源于一次不合理的配置调试。该项目由于用户不顾科学设计方案，未经任何计算，凭着估量，便随意乱砍掉配置方案，为了节省成本。笔者在去到现场的时候，用户再三嘱托，务必做好压限器保护。由于套装扬声器的声场***能力，一般都用在前声场，安装时要注意高音仔和中音扬声器的距离要超过30cm，以免声音散，高音仔安装位置尤其重要，因为它将决定整个声场的位置。笔者也曾认为科学合理地压限保护就能够保护好音箱，实际是一个伪命题。

前文我们所说压限器的设定均以科学合理的配置方案为前提来讲的。设想，一个需要覆盖50米的场地，配置了一个只能覆盖10米的音箱，就算设定好压限又如何呢？参考前文压限器工作原理，相信您可以找到答案！

扩声系统是必要的，原因至少有四个

1.房间尺寸——房间太大，较远座位的听众很难听到音源的自然声。

2. 房间几何结构——现代礼堂的几何结构已经无法胜任自然扩声的重任了。流行的180度扇形房间，比未经处理的人声的覆盖范围，至少宽了60度。只要讲者转一下头，有些观众就无法听清讲话的内容。

3.环境噪声——人、交通、暖气和空调系统所产生的背景噪声遮掩了声源，让部分或所有听众无法清晰聆听。

4.建声处理——自然扩声所需的建声处理可能非常昂贵，而且并不适用于所有音乐风格。

当社会活动需要让大量人呆在大型空间时，扩声就是必要的。